Hà Nội tiếp tục đề nghị xóa bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài

Nhiều năm qua, cử tri TP Hà Nội đã bày tỏ bức xúc và có ý kiến đề xuất Thành phố có kiến nghị Bộ GTVT trình Chính phủ xem xét, giải quyết dứt điểm vấn đề này.

Bên cạnh đó, UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ GTVT rà soát mức giá dịch vụ trên các dự án BOT, bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ.

Mặt khác, các trạm thu phí hiện đang thu trực tiếp bằng tiền mặt, nhiều thời điểm dẫn đến ùn tắc giao thông khi qua trạm, ảnh hưởng trực tiếp người tham gia giao thông, đồng thời dễ dẫn đến thất thoát, thiếu minh bạch, khó kiểm soát, quản lý.

Do đó, UBND TP Hà Nội cũng đề nghị Bộ GTVT tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, sớm đầu tư thiết bị chuyển sang thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ trên địa bàn, đặc biệt tại các trục đường giao thông đầu mối quan trọng để khắc phục ùn tắc và nâng cao hiệu quả quản lý.

Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội có bốn trạm thu phí trên các tuyến đường được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT, gồm: trạm Pháp Vân - Cầu Giẽ (Thanh Trì); trạm cao tốc Hà Nội - Lào Cai (Sóc Sơn); trạm Hà Nội - Bắc Giang (Gia Lâm) và trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài (Sóc Sơn).

Được biết, dự án xây dựng Quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc) đã được Chính phủ phê duyệt và Bộ GTVT đã ký với Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT trong nước. Theo đó, nhà đầu tư được sử dụng trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài để hoàn vốn đầu tư.

Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài chính thức bàn giao cho nhà đầu tư thu phí hoàn vốn dự án từ ngày 1-1-2011. Thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng 11 ngày.

* Bác đề xuất tăng giá trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài