Công binh Việt Nam nỗ lực giữ vững huyết mạch giao thông đường bộ ở Abyei

Theo Đội Cô;ng binh số 1 Việt Nam tại UNISFA, Abyei là vùng đất bằng phẳng khô;ng có đồi núi nhấp nhô; nhưng hễ có mưa là các tuyến đường bộ trở nên trơn trượt, lầy lội rất khó di chuyển. Nếu mưa to, ngập nước, các tuyến đường bộ gần như tê liệt khô;ng thể di chuyển.

Để kịp thời ứng phó với các tình huống giao thô;ng trong mùa mưa, bảo đảm cơ động tuần tra bảo vệ an ninh an toàn cho khu vực, vận chuyển vật chất của Phái bộ và thô;ng thương hàng hóa cho nhâ;n dâ;n địa phương, Trưởng Phái bộ kiêm tư lệnh quâ;n sự đã chỉ đạo Đội Cô;ng binh Việt Nam nhanh chóng triển khai lực lượng sửa chữa, nâ;ng cấp tuyến đường Phâ;n khu Bắc dài hơn 50 km. Đâ;y là tuyến đường huyết mạch đặc biệt quan trọng của Abyei bảo đảm thô;ng thương từ Bắc xuống Nam qua chợ đầu mối Amiet.

Ngoài ra, Đội Cô;ng binh Việt Nam cũng phải thành lập ngay hai đội cứu hộ đường bộ tuyến 2 (là tuyến Cứu hộ đường bộ cao nhất của Phái bộ) để đối phó với các tình huống sa lầy, hỗ trợ các phương tiện giao thô;ng bị hỏng hóc dọc đường của Liên hợp quốc và nhâ;n dâ;n bản địa.

Đội Cô;ng binh số 1 Việt Nam triển khai tới Phái bộ UNISFA cũng là lúc thời tiết bước vào mùa mưa, những trận mưa đầu mùa tuy chưa gâ;y thiệt hại nhiều nhưng đã làm cho một số đoạn trên tuyến đường lầy lội gâ;y khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thô;ng. Ngay sau khi trinh sát, đánh giá nắm chắc tình trạng giao thô;ng, địa hình, địa chất và tình hình an ninh, trật tự an toàn trên tuyến đường, Ban chỉ huy Đội Cô;ng binh đã triển khai cho Phâ;n đội Cô;ng binh Cầu đường khẩn trương xâ;y dựng kế hoạch, cơ động lực lượng, phương tiện, tổ chức củng cố, sửa chữa, nâ;ng cấp ngay những đoạn đường đã xuống cấp, lầy lội, làm rãnh thoát nước, bảo đảm giữ vững huyết m???ch giao thô;ng trong suốt mùa mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thô;ng trên toàn tuyến đường.

Với đội ngũ cán bộ, nhâ;n viên được tuyển chọn từ các đơn vị của Binh chủng Cô;ng binh, với phương pháp thi cô;ng khoa học và tinh thần trách nhiệm cao nhất, Phâ;n đội Cô;ng binh Cầu đường đã nỗ lực cố gắng triệt để tận dụng vật liệu tại chỗ, tranh thủ thời tiết nắng ráo kể cả ngày nghỉ, giờ nghỉ để tổ chức thi cô;ng, giữ vững huyết m???ch giao thô;ng trên toàn tuyến đường.

Sau thời gian 20 ngày triển khai tổ chức thi cô;ng, Đội Cô;ng binh Việt Nam đã đào đắp, bù lấp, san gạt với tổng chiều dài gần 10km, khối lượng đất đá bù lấp, nâ;ng cốt nền đường hơn 1000 m3; lắp đặt 7 cống qua đường (mỗi cống dài 10m) khơi thô;ng trên 12 km mương thoát nước. Đến nay cơ bản những đoạn đường xuống cấp lầy lội, sạt lở đã được sửa chữa, khắc phục bảo đảm giao thô;ng thô;ng suốt.

Bên cạnh đó, để giữ vững huyết m???ch giao thô;ng, Đội Cô;ng binh đã tổ chức ba tổ cơ động thường xuyên túc trực trên tuyến đường sẵn sàng sửa chữa, khắc phục những đoạn đường lầy lội sau mỗi trận mưa, nhất là những đoạn đường yếu. Trong quá trình làm đường, Phâ;n đội Cô;ng binh Cầu đường còn tranh thủ làm tốt cô;ng tác dâ;n vận, giúp đỡ nhâ;n dâ;n khơi thô;ng cống rãnh chống ngập, làm đường vào các khu dâ;n cư, để lại nhiều ấn tượng sâ;u sắc, tốt đẹp với chính quyền và nhâ;n dâ;n địa phương.

Song song với nhiệm vụ làm đường, bảo đảm giao thô;ng thì hai Đội cứu hộ khẩn cấp của Việt Nam cũng đã làm tốt các cô;ng việc cứu hộ. Sau thời gian hơn một tháng triển khai tới Phái bộ, Đội Cô;ng binh đã thực hiện 08 đợt cứu hộ với tổng số phương tiện được cứu hộ lên đến hơn 30 xe, trong đó có cả xe chở hàng và xe chở khách, của cả Liên hợp quốc và người dâ;n bản địa./.