Mòn mỏi chờ đường về trung tâm xã

Chờ đường như “nắng hạn chờ mưa”

Mới đây, chúng tôi về Tân Thuận, xã xa nhất của huyện Đầm Dơi (Cà Mau), nằm giáp ranh thị trấn Gành Hào (huyện Đông Hải, Bạc Liêu). Để đến được đây, nửa chặng đường không thể đi bằng xe máy mà phải thuê đò bao. Tiếp chuyện chúng tôi, lãnh đạo UBND xã Tân Thuận cho biết: Bên kia sông, tỉnh Bạc Liêu có đường bê-tông, láng nhựa phẳng lỳ. Còn bên xã chúng tôi, dân mua được xe gắn máy nhưng chẳng biết chạy đi đâu, bởi quanh xã chỉ có vài km đường nhỏ hẹp. Đảng bộ và nhân dân xã Tân Thuận mong mỏi một con đường về xã từ lâu lắm rồi nhưng hơn 40 năm qua, mơ ước ấy vẫn chưa thành hiện thực. Cũng vì giao thông khó khăn mà kinh tế - xã hội của địa phương chậm phát triển so với một số xã lân cận, nhất là trong xây dựng nông thôn mới.

Trước đây chuyên canh lúa, Tân Thuận đóng góp nguồn thu ngân sách lớn nhất so với các xã ở Cà Mau. Sau khi chuyển đổi sang nuôi tôm, đời sống nhân dân trong vùng được cải thiện nhưng việc đi lại của người dân chủ yếu trông vào đường thủy. Nhiều người bị ốm đau, khi gia đình chở lên được bệnh viện tuyến huyện thì bệnh đã trầm trọng hơn, có khi nguy hiểm đến tính mạng. Đã có nhiều trẻ nhỏ bất cẩn ngã xuống sông, rạch.

Mơ ước của người dân xã Tân Thuận có đường bê-tông được nhen nhóm khi năm 2009, công trình đường ô-tô về trung tâm xã được khởi công, do UBND huyện Đầm Dơi làm chủ đầu tư. Người dân nhanh chóng nhận tiền đền bù để đường được triển khai nhanh chóng. Chỉ khoảng một năm sau khi khởi công, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành phần nền đường, nhưng sau đó, các hạng mục tiếp theo gần như “dậm chân tại chỗ”. Ông Trần Minh, người dân ấp Thuận Phước (xã Tân Thuận) nói: “Chúng tôi mong con đường như “nắng hạn chờ mưa”. Càng hy vọng, càng thất vọng”. Cùng tâm trạng ấy, ông Phan Thanh Giản (hàng xóm của ông Minh), cho biết: “Cử tri và nhân dân đã phản ánh nhiều lần, chính quyền hứa hẹn nhưng mọi việc vẫn chưa biến chuyển”.

Tiến độ chậm do “đội” vốn

Hàng chục hộ dân khu vực Vàm Nước Mặn (xã Tân Thuận) đã gửi đơn tới các cơ quan chức năng, phản ánh tại gói thầu số 1 qua địa phận ba ấp Xóm Tắc, Thuận Phước và Thuận Hòa, dài khoảng bảy km nhưng hơn bảy năm trôi qua, người dân không thấy thi công tiếp. Con đường đất đen nằm men sông bị sóng và triều cường làm sạt lở, cuốn trôi. Trên tuyến có ba cây cầu xây dựng dở dang. Riêng cầu Ông Công (ấp Thuận Hòa) mới chỉ có vài cọc bê-tông cắm chắn lối đi dưới lòng sông. Lúc chưa tháo dỡ cầu cũ, ngày nắng ráo, học sinh có thể đi bộ hoặc đạp xe đến trường. Còn bây giờ, các em muốn đi học phải nhờ cha mẹ đưa bằng xuồng, rất tốn kém và mất thời gian. Ông Nguyễn Thành Điền (Năm Điền, 69 tuổi), nguyên Bí thư Đảng ủy xã Tân Thuận bức xúc: “Nhân dân ở đây di dời nhà cửa, đồ đạc, làm cống xiên đường để nhà thầu thi công nhanh. Chờ hoài mà đường không có, cầu cũng chẳng xong. Không biết sự chậm trễ này do đâu, nhưng ít nhiều làm dân mất lòng tin”. Trưởng ấp Thuận Phước Trương Minh Viễn cho biết: Ngay vị trí cầu Ông Công cũ, nhà thầu cắm cọc bê-tông ngổn ngang gây cản trở giao thông, không có biển báo chướng ngại vật, rất dễ xảy ra tai nạn đường thủy, nhất là ban đêm, hay những lúc tầm nhìn bị hạn chế.

Theo đại diện chủ đầu tư, dự án đường ô-tô về trung tâm xã Tân Thuận được phê duyệt năm 2008, khởi công năm 2009, dài 32 km, tổng mức đầu tư hơn 134 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Trên tuyến có 13 cầu và hai phà, điểm đầu nối lộ Đầm Dơi đến xã Tân Tiến, từ Tân Tiến về điểm cuối là xã Tân Thuận, đi qua khu vực đất sản xuất của 410 hộ dân, với 417 cống thoát nước. Do chiều dài toàn tuyến lớn, địa hình phức tạp cho nên thi công gặp nhiều khó khăn, tổng mức đầu tư bị đội thêm khoảng 115 tỷ đồng. Theo phương án điều chỉnh lại, đường ô-tô về xã Tân Thuận sẽ không thi công đoạn khu vực Vàm Nước Mặn, những hạng mục đã đầu tư ở đây trước kia không phục vụ cho đường ô-tô về xã Tân Thuận như phương án ban đầu.

Chủ tịch UBND huyện Đầm Dơi Nguyễn Chí Thuần cho biết: Khảo sát ban đầu chưa sát thực tế dẫn đến khi triển khai phát sinh nhiều chi phí, do chính sách đền bù giải phóng mặt bằng liên tục thay đổi. Nguồn vốn trung ương cấp thực hiện dự án đã hết cho nên kinh phí hiện nay do tỉnh điều tiết. Công trình bị đội vốn quá lớn, do đó kinh phí phân bổ gặp khó khăn, ảnh hưởng lớn đến tiến độ. Huyện tha thiết mong cấp trên tiếp tục quan tâm, sớm hỗ trợ kinh phí để thi công tuyến đường này, giúp phát huy hiệu quả những đoạn đã làm xong và có điều kiện phát triển kinh tế - xã hội.

Toàn tỉnh Cà Mau hiện còn ba xã vẫn chưa có đường ô-tô về trung tâm, trong đó có hai xã của huyện Đầm Dơi là Tân Thuận và Quách Phẩm. Năm 2009, công trình đường ô-tô về trung tâm xã Quách Phẩm được khởi công, tổng mức đầu tư hơn 80 tỷ đồng. Do không được bố trí vốn trái phiếu Chính phủ, trong khi ngân sách tỉnh rất khó khăn cho nên UBND tỉnh Cà Mau thống nhất tạm dừng triển khai giải phóng mặt bằng và điều chỉnh dự án. Hiện tại, đường về xã Quách Phẩm vẫn còn ngổn ngang và người dân địa phương tiếp tục hy vọng, chờ đợi…