Chung tay duy trì vỉa hè thông thoáng

Đường lớn, ??ường nhỏ đều có thể bị lấn chiếm

Theo số liệu thống kê của Sở GTVT TPHCM, toàn địa bàn TP hiện có tổng cộng 4.869 tuyến ??ường có bề rộng từ 5m trở lên, với tổng chiều dài 4.044km. Trong số 4.869 tuyến ??ường có bề rộng từ 5m trở lên này, có 3.631 tuyến ??ường có bề rộng lòng ??ường nhỏ hơn 7,5m, với chiều dài 2.328km, tương đương 57,59% và 1.238 tuyến ??ường có bề rộng lòng ??ường từ 7,5m trở lên, với chiều dài 1.716km. Như vậy, theo tinh thần Quyết định số 74/2008/QĐ-UBND ngày 23-10-2008 của UBND TPHCM, tính ra có 42,41% chiều dài các tuyến ??ường có thể xem xét cho phép đậu xe dưới lòng ??ường.

Trong khi đó, trong 4.869 tuyến ??ường nêu trên, đáng tiếc, khi có 2.598 tuyến ??ường với chiều dài 2.074km không có vỉa hè. Trong số 2.271 tuyến ??ường có vỉa hè thì chỉ có 772 tuyến ??ường với chiều dài 451km có vỉa hè rộng từ 3m trở lên và 1.499 tuyến ??ường với chiều dài 1.428,3km có vỉa hè rộng dưới 3m. Với đặc điểm có hơn một nửa số tuyến ??ường không có vỉa hè nên đã xảy ra tình trạng dừng đậu xe dưới lòng ??ường. Đối với các tuyến ??ường có vỉa hè thì cũng chỉ có hơn 27% chiều dài phần vỉa hè có thể xem xét, cho phép sử dụng tạm thời mục đích ngoài giao thông.

Không chỉ có thế, lấn chiếm lòng ??ường, vỉa hè trên địa bàn thành phố còn biểu hiện dưới nhiều dáng vẻ khác. Đó là tình trạng các hộ mặt tiền kinh doanh, buôn bán lấn chiếm vỉa hè làm nơi để xe, hàng hóa, bảng hiệu. Tình trạng buôn bán hàng rong trên vỉa hè. Tình trạng đưa rác thải ra ??ường hoặc tập kết rác ngoài ??ường trong lúc chờ xe thu gom. Công tác xử lý xe 3-4 bánh thô sơ, xe tự chế không được thực hiện triệt để, đặc biệt tại khu vực vùng ven và ngoại thành. Tình trạng ô tô dừng đậu tại các tuyến ??ường có biển báo cấm dừng đậu xe, nhất là tại các siêu thị, trung tâm tiệc cưới, nhà hàng, trường học, bệnh viện… Tình trạng đậu xe nhiều giờ trên một số tuyến ??ường, ngay cả những ??ường có biển báo cấm dừng, cấm đậu. Vẫn còn phổ biến tình trạng kinh doanh, mua bán lấn chiếm lòng lề ??ường, họp chợ tự phát. Bên cạnh đó, việc sử dụng vỉa hè, lòng ??ường ngoài mục đích giao thông như tiệc cưới, tang lễ… vẫn còn khá phổ biến; từ đó cũng ít nhiều góp phần ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông (ATGT). Nhiều vỉa hè có tình trạng người dân xây, đặt bục, bệ trái phép làm ảnh hưởng đến ATGT và mỹ quan đô thị.

Phải xác định vai trò nòng cốt

Ông Nguyễn Vũ Hạnh Phúc, Chánh Văn phòng Ban ATGT TPHCM, nhận xét rằng, công tác quản lý, lập lại trật  tự lòng ??ường, vỉa hè trên địa bàn TP thời gian qua, tuy có những mặt làm được nhưng cũng có những tồn tại cần giải quyết. Về mặt tích cực, hầu hết các quận huyện đều có nỗ lực trong việc thực hiện giải quyết tình trạng lấn chiếm lòng lề ??ường. Nhiều quận huyện thường xuyên ra quân kiểm tra, rà soát nên cũng tạo được chuyển biến bước đầu, như các quận 1, 3, 4, 6, Thủ Đức và huyện Củ Chi. Một số quận huyện có giải pháp, mô hình hay, như quận 1 tổ chức các lực lượng chức năng địa phương phối hợp ra quân lập lại trật tự lòng lề ??ường. Hay như Đội quản lý trật tự đô thị quận Bình Tân dùng điện thoại nhắn tin SMS cho cá nhân, tổ chức kinh doanh buôn bán lấn chiếm lòng ??ường, lề ??ường, vỉa hè trên địa bàn quận…

Ở chiều ngược lại, t??i một số quận huyện, việc giải quyết trật tự lòng lề ??ường vẫn chưa đồng bộ, thiếu quyết liệt; sau khi kiểm tra xử lý thì tái phát nạn lấn chiếm, buôn bán tràn lan. Loại hình buôn bán hàng rong bằng xe đẩy dưới lòng ??ường vẫn còn khá phổ biến, gây cản trở giao thông. Chợ tự phát tuy có giảm nhưng chưa dứt điểm, tập trung nhiều quanh các khu công nghiệp, vùng ven. 

Ông Nguyễn Vũ Hạnh Phúc cho rằng, một trong những mấu chốt để giải quyết vấn nạn này là cần phải xác định vai trò nòng cốt, quan trọng của chính quyền cơ sở. Theo đó, chủ tịch UBND các quận huyện sẽ phải chịu trách nhiệm trước UBND TP trong việc đảm bảo trật tự lòng ??ường, vỉa hè trên địa bàn do mình quản lý. TP cần xem xét xử lý trách nhiệm đối với các chủ tịch UBND quận huyện không hoàn thành nhiệm vụ, để trật tự lòng ??ường, vỉa hè diễn biến phức tạp. 

UBND các quận huyện và đơn vị liên quan thực hiện nghiêm việc quản lý phương tiện thô sơ 3-4 bánh, theo tinh thần Nghị quyết số 05/2008/NQ-CP của Chính phủ tại phiên họp thường kỳ tháng 1-2008; không để tình trạng sản xuất, sử dụng tràn lan xe 3-4 bánh thô sơ, xe  tự chế. Trong khi đó, UB MTTQ TPHCM có thể hỗ trợ hiệu quả cho công tác lập lại trật tự lòng lề ??ường, bằng cách tiếp tục phát huy vai trò của các tổ chức đoàn thể chính trị trong công tác tuyên truyền, giám sát đối với việc thực hiện quản lý, sử dụng lòng ??ường, vỉa hè. Không xem xét công nhận khu phố văn hóa còn tình trạng lòng lề ??ường phức tạp, mất trật tự.